Ni rekomendas, ke klientoj, kiuj aĉetas generatorojn de Cummins, devus instali memprotektajn kontrolsistemojn por eviti tiajn grandajn perdojn.
Nesufiĉa eniro: Por akiri efikan kuradon en la plej mallonga tempo, la eniro kaj ŝarĝodistribuo devas esti pripensitaj.Sub tro malalta ŝarĝo eĉ se longa tempo enkonduko ne povas esti kompletigita, kaj ĝi kaŭzos tiran cilindron dum kurado en alta ŝarĝo..Sekve, dum la eniro de la dizelmotoro Cummins devus esti notita: pliigi la kvanton de oleo-injekto;La piŝta ringo devas esti funkciigita sub malalta ŝarĝo dum tempodaŭro post anstataŭigo;La piŝto kaj cilindra kovrilo devas esti rulitaj post la nova ŝarĝa operacio.
Malbona malvarmigo: Malbona malvarmigo kaŭzos la cilindron, piŝtan temperaturon tro altan kaj malbonan lubrikadon;Ĝi faros la piŝton kaj cilindran tegaĵon supervarmiĝo kaj troa ekspansio deformado, perdo de la originala normala senigo kaj cilindro.
Piŝtringo laboro ne estas normala: la malferma breĉo estas tro malgranda, la piŝtringo frakturo;La interspaco inter la ĉielo kaj la tero estas tro malgranda, tiel ke la piŝtringo estas blokita;Tro da karbona amasiĝo, tiel ke la piŝta ringo fiksita en la ringokanelo perdas elastecon, rezultigante frakturon aŭ gasfluon;La malferma breĉo estas tro granda aŭ eluziĝo estas grava, kaj aerfluo okazas.La elfluo de gaso detruas la lubrikan olean filmon kaj faras la surfacan temperaturon tro alta.Post la frakturo de piŝtringo, fragmentoj facile falas en la piŝtan cilindron, kaŭzante tiran cilindron.
Malbona brulaĵo: nekompleta brulado alportas pli da brulrestaĵo;Cilindra lubrikado alkala valoro estas malkonvena.Krome, iuj dizelmotoroj tiranta cilindron pro longtempa superŝarĝo operacio, termika ŝarĝo pliiĝo, recalentamiento ekspansio aŭ malbona vicigo de movaj partoj.
Afiŝtempo: Apr-02-2022
